1.авиационная часть изготовлена из сплава на основе кобальта, нержавеющей стали, винтового сплава, что соответствует стандартам FAA-PMA и AS9102. 2.авиационная часть Время доставки составляет всего 12 недель, поддержка срочного заказа. 3.авиационная часть поддерживает мелкосерийное изготовление на заказ, адаптацию прототипов и специальные требования. 4.авиационная часть принимает процесс обработки с ЧПУ, контроль допуска до ±0,01 мм. 5.авиационная часть предоставляет отчет об испытаниях AS9102 для обеспечения соответствия и прослеживаемости.

1.Шарики из аэрокосмической стали изготовлены из AISI 52100, 440C, M50 и других материалов, сертифицированных для аэрокосмической отрасли, что соответствует стандарту AMS. 2.Шарики из аэрокосмической стали имеют трехрядную конструкцию роликов для оптимизации распределения нагрузки и увеличения прочности на сжатие на 30%. 3.Шарики из аэрокосмической стали обладают высокой термостойкостью, устойчивостью к окислению, применимы к условиям работы от -60 ℃ до 300 ℃. 5.Шарики из аэрокосмической стали Точность размеров до G5 класса, шероховатость поверхности Ra ≤ 0,05μm. 5.Шарики из аэрокосмической стали поддерживают изготовление малых партий на заказ, срок поставки 12-16 недель, стоимость контролируемая.

1.Шарикоподшипники с разъемным наружным кольцом решают проблему сборки подшипников в условиях ограниченного размера и чувствительности к весу. 2.Шарикоподшипники с разъемным наружным кольцом сохраняют стабильные рабочие характеристики, позволяя создавать конструкции меньших размеров. 3.Шарикоподшипники с разъемным наружным кольцом имеют запатентованную структуру, которая широко используется в области авиации и двигателей.

1.Подшипники для аэрокосмической отрасли могут одновременно выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку, моментную нагрузку и реверсивную осевую нагрузку, чтобы удовлетворить потребности сложных условий работы в аэрокосмической отрасли. 2.Подшипники для аэрокосмической отрасли изготавливаются с высокой точностью, что позволяет подшипникам сохранять соосность на высоких скоростях, повышая общую механическую эффективность и стабильность. 3.Подшипники для аэрокосмической отрасли специально разработаны для работы в жестких аэрокосмических условиях (например, в турбинных двигателях) и отличаются превосходной адаптацией к температуре и давлению.

1.Трехрядные роликовые поворотные подшипники Чрезвычайно высокая грузоподъемность, подходит для тяжелых условий эксплуатации. 2.Трехрядные роликовые поворотные подшипники могут быть точно установлены, стабильная работа. 3.Трехрядные роликовые поворотные подшипники имеют длительный срок службы и низкую стоимость обслуживания. 4.Трехрядные роликовые поворотные подшипники имеют высокую степень использования пространства, подходят для установки крупного оборудования в условиях ограниченного пространства.

1. Зазор перекрестный роликовый подшипник можно регулировать в диапазоне 0~0,03 мм, что подходит для высокоточных сцен. 2.перекрестный роликовый подшипник не имеет рывкового движения и отклонения позиционирования и поддерживает стабильную работу на высоких и низких скоростях. 3.перекрестный роликовый подшипник использует перекрестное цилиндрическое расположение роликов под углом 90°, которое может эффективно противостоять ударам и высоким нагрузкам. 4. Внешние зубья, внутренние зубья и отсутствие зубьев ААА можно настраивать в соответствии с потребностями передачи в различных сценариях. 5.перекрестный роликовый подшипник изготовлен из высокопрочной легированной стали, пригодной для эксплуатации в условиях экстремально низких температур -40°C.

1. Грузоподъемность Двухрядные шариковые поворотные подшипники увеличена до 80% по сравнению с одинарной волейбольной конструкцией того же размера. 2. Двухрядные шариковые поворотные подшипники адаптируется к экстремально холодным и ударопрочным средам — специально разработан для работы в холодных условиях. 3.Двухрядные шариковые поворотные подшипники может выбирать различные конструкции зубчатых передач — поддерживаются внешние зубья, внутренние зубья и отсутствие зубьев. 4.Двухрядные шариковые поворотные подшипники прост в установке, компактен по конструкции и требует низких затрат на обслуживание.

1.Радиально-упорные однорядные шариковые подшипники применяет передовую технологию закалки дорожек качения и прецизионного шлифования для повышения твердости поверхности и точности подшипников. 2.Радиально-упорные однорядные шариковые подшипникиимеет компактную общую конструкцию, легкий вес и простую установку, что делает его очень подходящим для сценариев со строгими требованиями к размеру и весу оборудования. 3. Срок службы Радиально-упорные однорядные шариковые подшипники может быть увеличен более чем на 30% благодаря технологии оптимизации трения шарикоподшипников и многоточечной контактной структуре, которая эффективно распределяет нагрузку и замедляет износ.